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长沙地铁6号线8个车站主体完工

长沙晚报8月31日讯(全媒体记者 陈焕明)横贯器械的长沙地铁6号线扶植捷报频传。近日,地铁6号线中间城区段义士公园南站—迎宾路口站区间(简称烈迎区间)单渡线暗挖开始进行洞门废止事情,标志着该区间单渡线暗挖段正式开工,同时旭日村子站—芙蓉区政府站盾构机成功穿越东二环立交桥;河西段麓谷体育公园站—麓谷站区间(简称麓麓区间)左线盾构顺利始发,馨园站—长丰站区间掘进里程冲破千米大年夜关。

近日开工的烈迎区间单渡线设在迎宾路北端站前,沿迎宾路南北敷设,采纳矿山法施工。面对繁杂的开挖要领,项目部多次组织专家召开专项施工规划论证会,经由过程优化施工规划、增添横通道、加强施工组织调配等要领确保施工全历程的安然。

据先容,今朝6号线中间城区段7个车站6个区间,湘雅病院站、义士公园南站明挖段、迎宾路口站、旭日村子站、芙蓉区政府站5个车站已完成主体封顶,2个区间正在进行盾构掘进,1个区间(湘烈区间)已贯通;2个车站(文昌阁站、义士公园南站暗挖段)正在进行主体施工。此外,地铁6号线河西段已有和馨园站、麓谷站、长丰站3个车站主体封顶,2个区间单线贯通,其他6个车站正在进行主体布局施工,已有5台盾构实现始发。

长沙地铁6号线起于湖南湘江新区梅溪湖片区,止于长沙黄花国际机场,线路全长约48.7公里,均为地下线,设车站34座,匀称站间距为1411米。6号线是沿城市主客流走廊部署的骨干线路,串联河西城际轨道枢纽和黄花机场,缓解建成区器械向交通压力。6号线共分两期扶植,并分中、东、西三段实施。

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